Levert de uitbreiding banen op voor de inwoners van Flevoland?
Volgens de
voorstanders van de uitbreiding levert uitbreiding van vliegveld Lelystad veel
werkgelegenheid op! Volgens prof. drs. Cerfontaine (directeur Schiphol), kan er
van uit gegaan worden dat per miljoen passagiers 1000 banen erbij komen. De
gemeente Lelystad gaat vooralsnog uit van zo’n 800 arbeidsplaatsen per miljoen
passagiers. Toekomstscenario’s spreken over zo’n 5 miljoen passagiers op termijn
voor vliegveld Lelystad.
Aan deze mooie en aantrekkelijke vooruitzichten met betrekking tot extra werkgelegenheid zitten zeker een aantal belangrijke kanttekeningen, te weten:
Aantal extra
werkplaatsen !
Er wordt door de voorstanders voortdurend gesproken en geschreven over een 800
tot 1000 extra arbeidsplaatsen per miljoen passagiers. Waar blijkt uit, dat bij
een uitbreiding van vliegveld Lelystad uitgegaan mag worden van een dergelijk
aantal? Met andere woorden waar zijn deze aantallen op gebaseerd? De
werkelijkheid is dat tot op heden een studie naar de kosten en de opbrengsten
(extra werkgelegenheid) van een uitbreiding vliegveld Lelystad ontbreekt. De
Burgemeester en Wethouders van Lelystad en de Gedeputeerde Staten van Flevoland
hebben tot op heden geen gedegen kosten-baten analyse uitgevoerd.
Extra werkgelegenheid
?
De huidige vluchten van Schiphol die naar Lelystad
verplaatst worden zullen redelijkerwijs ingevuld worden door huidig personeel
van Schiphol woonachtig in Flevoland (Lelystad en Almere). Volgens de officiële
cijfers van Schiphol waren er in 2006 in totaal 3.664 personeelsleden die uit
Flevoland kwamen (waarschijnlijk is het huidige personeelsbestand uit Flevoland
inmiddels verder gegroeid). Verreweg de meeste personeelsleden van Schiphol uit
Flevoland wonen in Almere, het gaat hier namelijk om 2928 werknemers. Uit
Lelystad komen 538 werknemers en de overige 198 personeelsleden komen uit andere
plaatsen in Flevoland. Deze cijfers zijn exclusief ingeleend personeel.
Redelijkerwijs kan gezien de reiskosten en de planning ervan uit worden gegaan
dat een aanzienlijk gedeelte van deze mensen (al dan niet op verzoek) bij een
uitbreiding overgeplaatst worden naar vliegveld Lelystad. Volgens bovenstaand
scenario komen er geen extra banen naar Flevoland!
Soort vluchten
Bij een uitbreiding van vliegveld Lelystad doelt men op goedkope vluchten binnen
Europa, de zogenaamde Low Cost Carrier, zoals vakantiecharters en prijsvechters.
Deze vluchten kunnen zo goedkoop aangeboden worden omdat er bezuinigd wordt op
personeel en catering. De automatiseringsgraad van dit soort vluchten is hoog,
waarbij nauwelijks mensen nodig zijn, denk aan tickets via internet en inchecken
via automaten. Alles is erop gericht de klant zo snel mogelijk in het vliegtuig
te krijgen en de klant zo snel mogelijk naar de plaats van bestemming te vliegen
(een voorbeeld hiervan is de “tijdelijke” kleine pier op Schiphol). Winkels en
horeca zijn er niet bij nodig. Het inchecken gebeurt veelal middels internet. Na
het landen maken de passagiers dat ze hier zo snel mogelijk wegkomen. Tevens
heeft Schiphol-directeur Cerfontaine, eigenaar van vliegveld Lelystad,
aangegeven dat uitbreiding in Lelystad goedkoper is, omdat er geen dure
beveiliging en bagageafhandeling nodig zijn, want de hoogwaardige
transfervluchten blijven gewoon op Schiphol.
Huidige werkgelegenheid in de toerisme en recreatie in Flevoland
Toerisme is momenteel een grote bron van inkomsten voor de Flevolandse economie.
De bestedingen in de provincie nemen van ongeveer 300 miljoen per jaar in 2002
toe naar ongeveer 330 miljoen in 2004. De sector is van groot belang voor de
werkgelegenheid in Flevoland. Het aantal arbeidsplaatsen groeide van ongeveer
3700 naar 4000 fte. De groei van de werkgelegenheid in de sector recreatie en
toerisme (8.6 % in twee jaar) is sterker dan de gemiddelde groei van het aantal
banen in Flevoland (1.8 in dezelfde periode). Gedeputeerde van de Provincie
Flevoland, Andries Greiner, van toerisme en recreatie wijst op de sterke
groeikansen die de sector nog steeds heeft.
Bij een uitbreiding van vliegveld Lelystad zullen er over de hele linie banen verdwijnen in de Flevolandse recreatie en toerisme. Want voor een aantrekkelijke vakantie oord met rust, groen en ruimte kun je beter naar elders, zeker wanneer je het voor het kiezen hebt als vakantieganger of recreant…….
Agrarische- en tuinsector in Flevoland
De Flevolandse economie kenmerkt zich door een relatief grote agrarische- en
tuinsector. Bij een uitbreiding van vliegveld Lelystad is te verwachten dat er
arbeidsplaatsen verdwijnen in deze sectoren in Flevoland. Naast de extra
landbouwgrond, welke verloren gaat, zullen sommige land- en tuinbouwgewassen op
termijn niet meer verbouwd kunnen worden……
