Goedkoop Lelystad
Voor luchthaven Lelystad wordt nu ingezet op
uitbreiding naar 40.000 vliegbewegingen, of te wel tien procent van het huidige
aantal vliegbewegingen op Schiphol. Het gaat hierbij om goedkope vluchten binnen
Europa, zoals vakantiecharters en prijsvechters. Volgens Schiphol-directeur
Cerfontaine, tevens eigenaar van vliegveld Lelystad, is uitbreiding in Lelystad
goedkoper omdat er geen dure beveiliging en bagageafhandeling nodig zijn, want
de hoogwaardige transfervluchten blijven gewoon op Schiphol. Goedkoop betekent
natuurlijk ook dat het veel minder banen oplevert, terwijl wel is toegegeven dat
er onmiskenbaar overlast naar Flevoland komt. Volgens Cerfontaine is Lelystad
een onderdeel van de noordvleugel van de Randstad, maar Lelystad zelf is er
juist trots op om geen deel uit te maken van de lawaaiige, vieze, volle, grijze
Randstad. Vanuit de Randstad komen er mensen in Flevoland wonen, terwijl ze voor
hun werk wel afhankelijk blijven van de Randstad. Tevens komen er mensen wonen
vanuit het noorden en oosten van het land, die ook werk hebben gevonden in de
Randstad maar er zeker niet willen wonen. Met de uitbreiding van vliegveld
Lelystad zal het voorbij zijn met de rust in Flevoland. Zonder rust wordt het
moeilijk om nog te genieten van het vele groen, het water en de open ruimte. Als
Lelystad en de rest van Flevoland op deze manier zijn kernkwaliteiten verliest
dan zal er geen reden meer zijn om hier te komen wonen. Mensen die speciaal met
deze kernkwaliteiten naar Flevoland zijn gelokt kunnen besluiten om hun huis te
koop aan te bieden en weer te vertrekken naar elders. Op deze manier zal
Lelystad zijn doelstelling van groei naar 100.000 inwoners niet halen en zullen
de aanwezige huizen misschien zelfs in waarde dalen. Zo wordt Lelystad nog
goedkoper. Uitbreiding van het vliegveld heeft niet alleen nadelen voor het
woonmilieu maar ook voor recreatie en toerisme. Nu heeft Flevoland veel moois te
bieden aan recreanten en rustzoekers uit de Randstad en het potentieel voor
uitbreiding op dit terrein is zeer groot omdat het op acceptabele reisafstand
van hun huis is. Maar na uitbreiding van vliegveld Lelystad zal Flevoland deel
uitmaken van de lawaaiige Randstad en gaat de werkgelegenheid op dit terrein in
rook op. Ook genieten van Natuurpark Lelystad met zijn festival Uitgast voor
klassieke muziek of de Oostvaardersplassen met zijn Vogelfestival is dan
voorgoed verledentijd. Uitbreiding in Lelystad is volgens Cerfontaine niet
alleen veel goedkoper dan op Schiphol, maar de situatie is ook overzichtelijker.
Bij vliegveld Lelystad zijn namelijk veel minder partijen betrokken dan rond
Schiphol, daarom is de verwachting dat het minder moeite kost om in Lelystad uit
te breiden. De tijd zal het leren of deze vlieger daadwerkelijk opgaat.
Kerosine in Uw koffie?
Verslag van gesprek met Schiphol. De bedoeling van Schiphol kun je als volgt samenvatten: we gaan herrie en vuiligheid veroorzaken, maar het went wel, het is niet erger dan een stofzuiger en verder: de stilte, met de natuurlijke geluiden, is een luxe waar jullie niet langer recht op hebben “dat ga ik u afnemen”. Daar is Schiphol inderdaad al mee begonnen, zoals u heeft gemerkt. “Jullie mogen geen bezwaar maken tegen de herrie, want jullie werkeloosheid is iets hoger dan elders”, leek men te bedoelen. Of Lelystad beter wordt van dit vliegveld is nog maar de vraag. Immers duizenden rond Schiphol wonende werknemers van de luchthaven zelf, staan te trappelen. Zelfs voor minder loon willen ze zo overstappen naar het nieuwe “Schiphol Twee”, om zo de dagelijkse file-ellende rond Schiphol te vermijden. Onze moeilijk bemiddelbare werkelozen hebben ze echt niet nodig. Schiphol is een keihard bedrijf met Amerikaanse methoden “Alles is geoorloofd ook als het verboden is”. Hun sporen van menselijk verdriet in den lande zijn talloos. De woorden als fatsoen, ethiek en respect voor elkaar staan niet in hun woordenboek. Milieuwaarden zijn alleen maar “hinderpalen”. Mensen zijn niet het doel van hun streven, maar een middel om ambities te bevredigen. Boetes bij overtredingen worden gezien als bedrijfskosten, de gedupeerde heeft er niks aan. Laten wij een raden wat er gaande is.
“Schiphol is aan het eind van zijn Latijn, het staat met één been in de lijst van asbest en tabaksfabrikanten. De trukendoos is leeg en de Randstad is vol, steeds minder wordt goedgepraat”.
De geluidsruimtes en uitstootpermissies zijn kostbaarder geworden als de kerosine. Het moment is nabij, dat er vliegcapaciteit aan de grond moet blijven (vliegverbod). Een ramp natuurlijk, voor het image van deze bekende luchthaven. Het wil grotere en moderne vrachtvliegtuigen naar Schiphol halen en inruilen voor de lawaaierige, vervuilende, afbiedende en soms gevaarlijke prijsvechters. Dat is meer volume, minder rotzooi en betere prijzen. Voor de afhandeling van de vracht heeft Schiphol al een moderne, personeelsarme, vrachtterminal in aanbouw. Eerst heeft Schiphol geprobeerd de Rotterdammers de prijsvechters in hun maag te splitsen. De Schipholdirecteur die meer durft dan de minister, heeft nu de Rotterdammers beloofd naar elders te gaan. Kunt u al raden waarheen? Naar “Schiphol Twee” natuurlijk, bij Lelystad, in het maagdelijk gebied van Flevoland. Werkgelegenheid? Ik geloof er niks van. Schiphol is geen liefdadigheidsinstelling, werknemers kosten alleen maar geld. Het neemt natuurlijk eigen, ervaren en overbodig geworden personeel mee. De prijsvechterpassagiers zijn armoedzaaiers, als het wat bespaart, nemen ze liever een lunchpakketje mee. Of denk je dat ze shoppen in Lelystad? Niks aan te verdienen dus!
Doordat Schiphol wanhopig probeert zijn image in stand te houden, loopt die van Lelystad enorme schade op. Dit proces trouwens is al in gang gezet. Wat zal de makelaar gaan vertellen? Kerosine in uw koffie? Zo wordt de eindelijk op gang gekomen groei in de kiem gesmoord. Schiphol is zo berucht dat zelfs een dreiging mensen al op de vlucht jaagt. Het is dus erg belangrijk geachte bestuurders van Lelystad, om ons zeldzaam en kansrijk potentieel niet te verkwanselen voor valse beloften. Hun enige doel is: Lawaai-overschot te lozen! Wacht niet te lang vertegenwoordigers van de burger, stel u keihard op en geloof niets. Doe geen concessies. U heeft al te lang gedraald en ons vertrouwen op de proef gesteld. Voor de Schiphol-jongens zijn we maar goedgelovige boeren.
H. van Vugt, Lelystad
