Reacties

Schandalig gewoon, en wij zullen ons hier dan ook fel tegen verzetten!!!

Reactie 20:

Bij deze maak ik bezwaar tegen uitbreiding van Lelystad Airport. In de Hilversumse Meent hebben wij de toename van geluidsoverlast in de afgelopen 30 jaar aan den lijve ervaren. Dus we weten wat dit kan betekenen. Er moeten grenzen gesteld worden!

Reactie 21:

Geachte initiatiefnemers,

Als verontruste inwoner van Lelystad ben ik tegen de uitbreiding van lelystad Airport. Na jaren in Hoofddorp gewoond te hebben en de onstuitbare groei van Schiphol aan den lijve te hebben ondervonden hebben wij uiteindelijk in Lelystad rust, ruimte en schone lucht gevonden. Tenminste, dat dachten we. Na de overname van het vliegveld door de Schiphol groep zagen we de bui al hangen.

Ik heb als vliegtuigbouwer en vlieger niets tegen vliegen of vliegtuigen in het algemeen. Ik begrijp echter niet waarom een bepaalde groep in Nederland per se zijn geld wil verdienen met de doorvoer van onevenredig grote hoeveelheden passagiers en vracht als dat onze kleine leefruimte zozeer belast. Schiphol zou gemakkelijk de behoefte aan vliegbewegingen die er binnen ons land bestaat op kunnen vangen. De rest van de vliegbewegingen is puur bedoeld om geld te verdienen aan doorvoer vanaf en naar andere landen. Dit gaat echter ten koste van het milieu (geluid en emissie van uitlaatgassen) en de veiligheid van de omwonenden.

De veronderstelde toename in werkgelegenheid is twijfelachtig. Zie ook wat er gebeurde met vliegveld Niederrhein vlak over de Nederlandse grens. Moderne low-cost maatschappijen streven naar een zo klein mogelijk personeelsbestand door maximaal te automatiseren (bijv. ticketverkoop via internet). Lelystad Airport wordt beslist geen einddoel van passagiers maar slechts een opstap of overstaphaven. De lokale verdiensten zitten vooral in de landingsgelden en de verkoop van brandstoffen, en misschien wat catering en lichte onderhoudswerkzaamheden. Wanneer er geen reguliere lijnvluchten plaatsvinden zullen er ook geen bedrijven belangstelling tonen zich vanwege de verbindingsmogelijkheden bij Lelystad Airport te vestigen. Lelystad zal door Schiphol gebruikt worden om meer geluidsruimte te creeren door een bepaalde categorie vliegtuigen uit het overvolle Schiphol af te stoten. Het recreatieve aspect van vliegveld Lelystad zal naar de achtergrond worden gedrukt en tenslotte wellicht verdwijnen.

Ik begrijp dat twee wethouders binnen de Lelystadse gemeenteraad hoofdzakelijk voordelen zien in uitbreiding van Lelystad Airport. Werkgelegenheid is daarbij het welbekende toverwoord. Wij zullen nu zeer kritisch naar de onderbouwing van deze zogenaamde werkgelegenheidstoename en de milieu effect rapportage moeten kijken.

We zullen ons ook af moeten vragen waarom de stad Lelystad eigenlijk moet doorgroeien en waarom er niet naar andere vormen van werkgelegenheid, welke beter aansluiten bij het groene imago van Lelystad, wordt gekeken.

Wij hebben door ons stemgedrag invloed op het gemeentebestuur van Lelystad en we zullen daarvan gebruik moeten maken bij de eerstvolgende gemeenteraadsverkiezingen. Als we het niet eens zijn met wethouders (die er uiteindelijk voor ons zijn) dan moeten we dat op alle geoorloofde manieren kenbaar maken.

Graag bied ik mijn hulp aan waar het vliegtechnische zaken betreft.

Reactie 22:

Beste lezer,

Mijn naam is ...... Sinds 1979 woon ik in Lelystad. Vanuit Amsterdam kwam ik en het moge duidelijk zijn dat het contrast tussen beide steden niet groter kan zijn. Lelystad is een unieke stad, ontworpen door een genie. Nergens ter wereld bestaat een stad die is gebouwd als de onze en ik ben ervan gaan houden.

Onze polder is eveneens uniek. De rust, de ruimte en de opvallend schone lucht is tekenend. Zo ook onze bossen, de Oostvaardersplassen die inmiddels wereldberoemd zijn. Zoals jullie zelf ook stellen een stukje Nederland om zuinig op te zijn. Een groot vliegveld past hier niet, en uitbreiding van vliegveld Lelystad voor Boeings 737 is te belachelijk voor woorden. Je hoeft echt geen milieuactivist te zijn om een dergelijke mening te hebben. Daarvoor is een stukje gezond verstand voldoende.

Als de plannen voor uitbreiding door gaan zal ik, hoeveel ik ook van Lelystad hou, deze stad verlaten. Weggejaagd uit mijn stad, maar dat is nog altijd beter dan elke dag opnieuw geconfronteerd te moeten worden met lawaai, stank en giftige uitstoot van grote vliegtuigen.

Ik wens jullie heel veel succes!

Reactie 23:

Ik ben tegen de huidige uitbreidingsplannen van Lelystad Airport.

Op zich heb ik niets tegen uitbreiding van de luchthaven, als dit op een maatschappelijk verantwoorde wijze plaats vind. Maatschappelijk verantwoord betekent geen vliegtuigen over woonwijken en beschermde natuurgebieden. Een aan- en afvliegroute over het Bovenwater, de Hollandse Hout en vlak langs de Oostvaardersplassen is dus niet maatschappelijk verantwoord. Het is bovendien een niet erg slim en nogal typisch compromis: met deze route worden zowel natuur als bewoners geschaad. Een route vlak langs de Oostvaardersplassen betekent immers niet dat er nooit een vliegtuig per ongeluk overheen zal vliegen of dat het uitwaaierende lawaai daar niet zal zijn. Kies tenminste én van de twee: of vol over Lelystad of Almere, zodat de Oostvaardersplassen in stand blijven, of vol over de Oostvaardersplassen, zodat de inwoners van Lelystad en Almere geen verdere hinder ondervinden. Persoonlijk denk ik echter dat er mogelijkheden zijn de lege agrarische ruimte aan de noordzijde van Lelystad beter te benutten.

Maatschappelijk verantwoord betekent ook een aantoonbare groei in werkgelegenheid. Opportunistische beloften tussen de 600 en 7.000 extra arbeidsplaatsen, naarmate de weerstand tegen de luchthaven groter wordt, tonen aan dat er geen enkel idee is over wat de toename in werkgelegenheid werkelijk zal zijn. Een regionale overheid die deze fantastische omgeving met rust, groen en ruimte, verkwanselt aan zulk opportunistsch geleuter over groeiende werkgelegenheid, is wat de Engelsen noemen "pennywise, poundfoolish". Deze plannen zullen behalve de natuurrecreatie ook de waterrecreatie wegjagen. Dit de twee grootste "assets" van deze omgeving en de gemeente Lelystad steekt in de ontwikkeling van de westelijke waterkant de komende jaren juist miljoenen aan investeringsgeld. Steun aan uitbreiding van Lelystad Airport met vliegroutes over de natuur- en watersportgebieden zal een boomerangeffect hebben op de gemeentekas van Lelystad: de groei aan inkomsten van Lelystad Airport wordt volledig teniet gedaan door wegtrekkende inwoners en recreanten. Verder zal de toenemende overlast ook gevolgen hebben voor de geestelijke en lichamelijke gezondheid van de inwoners. Dit zal leiden tot verminderde arbeidsparticipatie door arbeidsongeschiktheid. De kosten hiervan zullen gedeeltelijk op begroting van de gemeentelijke overheid drukken. Behalve een MER, zou de gemeente Lelystad er dus goed aan doen ook eens een bedrijfseconomische effecten rapportage op te stellen. Een duidelijke keuze tussen werkgelegenheid door rust, ruimte en groen en werkgelegenheid door lawaai, vliegtuigen en vliegveldbedrijvigheid lijkt noodzakelijk, ze gaan niet samen.

Reactie 24:

Beste Gemeente secretaris,

Onze ouders zijn een jaar geleden in Lelystad komen wonen. De keuze hebben zij toen bewust gemaakt voor de rust en ruimte. (ruime opzet, aandacht voor groen, schone gemeente).

Zij dachten ons hier veilig groot te kunnen brengen, lekker veilig en gezond. Nou, dat hebben ze kennelijk weer mooi verprutst. Natuurlijk wordt ook in deze gemeente aan de centen gedacht, stom stom stom van die ouders van ons.

Wij zullen het onze vader maar niet vertellen, want die wordt woest. Die zal een jaar geleden geen bewuste keuze hebben gemaakt voor een vliegveld naast zijn tuin. Ach, wij denken dat de uitlaatgassen best mee zal vallen, gewoon een kwestie van een paar keer vaker hoesten. Ze zullen toch wel medicijnen hiervoor hebben? Geluidsoverlast valt ook best mee want wij hebben een heel goed geisoleerd huis, kwestie van vooral zomers de ramen goed dicht doen. (je hebt dan ook nooit last van muggen...)

Had u het afgelopen jaar niet bijna de schoonste gemeente van Nederland? Dat was pas naamsbekendheid, daar waren wij trots op.

Wij wensen u, ook na de uitbreiding van Schiphol, heel veel succes met het worden van de schoonste gemeente van Nederland de komende jaren. Gaat vast lukken, vertrouw op ons!

Uiteraard kunnen we altijd nog de nummer 1 worden van deze lijst http://www.crosinfo.nl/klachteninfo/klachtenoverzichten/2005jan.html (noot redactie: dit adres is niet meer werkzaam)

Veel succes!

PS. wilt u ons de volgende keer, bij dergelijke uitbreidingen, iets eerder op de hoogte stellen? U heeft nu ons emailadres, dus dat gaat vast lukken.

Liefst van,

........., ik wordt 2 jaar in januari

........., afgelopen september geboren en nog niet zo handig met internet enzo.

Reactie 25:

Ik maak bezwaar tegen de uitbreiding van de luchthaven Lelystad.
Geboren en getogen nabij de start- en landingsbanen van Schiphol weet ik maar al te goed dat een eenmaal in gang gezette ontwikkeling niet meer te stoppen is. Ook niet door de overheid, omdat richtlijnen en beperkingen door (nieuwe) politici steeds maar weer opgerekt worden.
Laat de huidige bestuurders van Lelystad eerst maar eens aantonen dat ze in staat zijn te bewerkstelligen, dat er een eind komt aan de geluidsoverlast tengevolge van de "parkeerroute" van Schiphol. Ik geloof er niks van dat het ze lukt om dit af te dwingen bij de rijksoverheid. Eerst zien, dan geloven!

Reactie 26:

Regeren is vooruit zien

- Qua bevolkingsdichtheid zitten we worldwise in dit land aan de top

- Het is kortzichtig om voor de ruimte-nood van een bedrijfstak, het laatste gebied met ruimte (het ijsselmeer en de polders die we daar daaruit
hebben gemaakt) aan te tasten; ze zijn broodnodig voor de volksgezondheid nu en voor het nageslacht; je kan het nooit meer terugdraaien...

- bodem, lucht, water, stilte, vogels en bomen: het behoort ook allemaal bij de economie, evenals industrieele ontwikkeling.

-    Dat dit gegeven nog steeds niet is doorgedrongen in brede kring, ook niet bij beleidsmakers, is duidelijk: we werken nog steeds met een
     Ministerie van Milieu en een Ministerie van Economische Zaken, die niet samenwerken maar eerder tegenwerken, waarbij aan de een meer
     macht wordt toegekend dan aan de ander:

BESLISSINGEN DIE NU OP GROND VAN KORTZICHTIGHEID EN PUUR BEDRIJFSMATIG OPORTUNISME WORDEN GENOMEN ZIJN

ONHEROEPELIJK!

Reactie 27:

De infrastructuur rondom Lelystad (aansluiting met de A6) en richting Harderwijk is totaal niet voorbereid op een groter vliegveld.

Per openbaar vervoer is het vliegveld nauwelijks bereikbaar (bus komt er amper, trein helemaal niet).

Parkeergelegenheid rondom het vliegveld zou drastisch moeten worden uitgebreid.

Goedkope chartermaatschappijen zouden hier neerstrijken, wat betekent geen tot weinig werkgelegenheid, geen economische stimulans voor de regio, meer kans op vervuilende en meer lawaaiproducerende toestellen.

Dit alles heeft zijn weerslag op de inwoners van Lelystad maar zeker ook op die van Dronten en Zeewolde vanwege de aan- en afvliegroutes.

De natuur en de dieren worden bedreigd door de expansiedrift van het vliegveld die met deze uitbreiding zeker niet ten einde is.

Dus: geen groter vliegveld!

Reactie 28:

Mijne dames en heren van dit goede initiatief,

Bij deze wil ook ik bezwaar maken tegen de uitbreiding van het vliegveld Lelystad:

Reden bezwaar:

milieueffect; ik voorzie nog grote problemen voor het behoud van o.a. het natuurpark te Lelystad en niet te vergeten Oostvaarders Plassen; niet alleen geluidsoverlast, maar ook afvalstoffen, hierdoor
zullen dieren en planten gaan wijken.
persoonlijk: we hebben net ons huis in Noord-Holland verkocht,om in Lelystad te gaan wonen, immers een groen met blauwe gemeente, met veel natuurparken op loop/fiets-afstand in de buurt. Totdat ons huis in Lelystad klaar is, wonen we even in Dronten. De folder van het nieuwbouwplan in de wijk de Landerijen beloofde als volgt: wilt u ook genieten van rust, ruimte groen en blauw om u heen? Kom dan naar Lelystad. Kortom folder sloot helemaal aan bij onze wensen. Nu blijkt er in de uitgangspunten Milieu-Effect Rapportage men uit te gaan van de bebouwing in 2004! In die tussentijd (al gebouwd in 2004, en nu nog in de planning cq bouwperiode van nu) zijn er complete wijken bijgekomen in Lelystad, Dronten, Zeewolde en Almere : Landerijen, Houtribhavens, Dronten-west en noem maar op. De verkoop met een folder van rust en ruimte staat wel heel erg haaks op wat men van plan is met het vliegveld. Af en toe een vliegtuig, oke moet kunnen, maar met de frequentie die men wil gaan vliegen........... dan is het echt gedaan met de rust! (en dan nog niet te spreken van de daling van de waarde van ons nu nog niet eens gebouwd droomhuis).

Reactie 29:

ik maak bezwaar tegen de uitbreiding van Lelystad Airport

Motivering: in PKB wordt gesproken over zakenluchthaven, uitbreidingsplannen nu hebben betrekking op charters. Tussen zakenluchtvaart en charters zit een wezenlijk verschil, met name in grootte van het vliegtuigtype, geluidhinder daarvan, intensiteit van het vliegverkeer, het doel van het vliegverkeer (zakelijke passagiers en milieu-inspectievluchten versus vakantievluchten) en de hoeveelheid personenverkeer over de toeleidende wegen en spoorwegen. Zakenluchtvaart vindt vooral plaats met kleinere vliegtuigen (1-2 motoren, vaak propellormotoren). Echter, na start/landing van een groot chartertoestel zoals B737 met 2 of 3 grote straalmotoren treedt zodanige luchtturbulentie op dat daarna enige wachttijd nodig is om die luchtturbulentie tot rust te laten komen voordat een klein zakentoestel kan starten/landen. Zonder wachttijd kan er gelijk een volgend groot chartertoestel achteraan. Kiezen voor chartervluchten leidt door die luchtturbulentie dus automatisch tot monopolisering voor charterluchtvaart cq. Luchtvaart met grote vliegtuigen waarbij kleine luchtvaart, zakenluchtvaart wordt uitgesloten.

Op grond hiervan past charterluchtvaart niet in de PKB waarin de verwachting werd gewekt dat de uitbreiding uitsluitend betrekking heeft op zakenluchtvaart met de daarmee gepaard gaande veel beperktere mate van hinder.

Reactie 30:

Bezwaar:

Nu wordt er allerlei goede beloftes en afspraken gemaakt maar je geeft ze een vinger en uiteindelijk nemen ze je hele hand!!!!!!!!!!!
Wij komen uit hoofddorp ik kan u vertellen dat wegen dichtslippen en dat de geluids overlast enorm verergerden, de kerosine lucht konden wij ruiken en dit alles op een afstand van 15 km.
Werkgelegenheid wordt ook op schiphol minder mensen die bij de motoren afdelingen werken merken dit ook bedrijven in Nederland gaan samen met bedrijven in het buitenland dus waar gaat het werk heen??!!!Callcenter airmiles die zitten ook in Afrika.Salarisadministratie KLM zit in Idia dus werkgelegenheid!!!!
En natuur nou u moet voor de gijn gaan kijken vliegtuigen gaan over het amsterdamsebos je kunt niet eens een ontspanne wandeling maken . De Haarlemmermeer is aan het bouwen en aan het verbouwen en dit op zo'n klein stukje ,mensen kunnen hier ook al niks meer van elkaar verdragen zo op en in elkaar.Je loopt op een mooie dag gewoon fille omdat alles op een kluitje leeft.Kanker komt ook heel veel voor in de omgeving en in de Haarlemmermeer maar ze blijven ontkennen dat dit niks met schiphol te maken heeft nou ik weet het zo net nog niet.
En mensen die een hoop geld ermee verdienen nou ik denk niet dat die onder de rook van schiphol wonen.
Flevoland moet zich niet verlagen aan de Haarlemmermeer en wat gaat er met onze hobby vliegers gebeuren moeten die maar ergens anders heen????

Nu gaan beloftes boven financiën maar straks gaan financiën boven gezondheid en welzijn.

Reactie 31:

L.S.

Wij zijn de randstad ontvlucht en hebben ons bedrijf en woning naar Zeewolde verplaatst omdat hier RUIMTE, RUST en VEILIGHEID nog hoog in het vaandel staan.

Met de komst van de uitbreiding van vliegveld Lelystad kunnen we die RUST wel vergeten. We zullen weer moeten verhuizen ! Wat hier gebeurt is te gek voor woorden !

Hoe bedènk je het om de vliegroutes van grote vliegtuigen midden over een dorp met 15.000 inwoners te laten gaan. Heeft dan níemand iets geleerd van de uiterst onverkwikkelijke zaken m.b.t. geluidshinder rond Schiphol ?

- Dat de commerciële belangen zó groot zijn dat het woongenot van de bevolking volledig terzijde wordt geschoven?
- Dat er met halve waarheden wordt geargumenteerd om de slechte zaken maar zoveel mogelijk "onder te sneeuwen" ?
- Dat Schiphol op alle mogelijke manieren probeert te ontkennen dat op de lange termijn Lelystad een van de belangrijkste luchthaven van Nederland zal worden ?
- Dat dat een constante stroom van startende en landende vliegtuigen vlak over onze woningen betekent ?
- En dat de bewoners die last zeggen te hebben van die startende vliegtuigen, van die volgas brullende motoren, maar ergens anders naar toe moeten gaan ?

Ik maak ernstig bezwaar tegen de verdere uitbreiding van vliegveld Lelystad en zeker tegen de geplande vluchtroutes over Zeewolde.

De politici die dit met ons laten gebeuren zal ik hier zeker op afrekenen bij véél volgende verkiezingen, zowel lokaal als landelijk.
Ik accepteer niet dat de belangen van burgers in dit land zo klakkeloos, en ook zo handig en geroutineerd, terzijde worden geschoven.

Reactie 32:

Beste vrijwilligers van VIVF!

Ik heb met grote belangstelling de informatie op uw site gelezen en ben enigszins geschrokken. Wij wonen momenteel in Rotterdam en hebben het plan om een kavel te kopen op “de Landerijen”. De reden van verhuizen is dat wij op zoek zijn naar rust en ruimte.

Deze wijk ligt het dichtst bij het vliegveld. Ik heb de kaarten met de aanvliegroutes gezien en vraag mij af hoeveel geluidsoverlast “de Landerijen” kan verwachten en op welke termijn. Begrijp ik het goed dat als het voorstel doorgaat er over ca. 8 jaar boeings 737 zullen landen en opstijgen?

Omdat onze beslissing om te wonen in Lelystad voor de lange lange termijn is ben ik erg geinteresseerd in uw mening en verwachtingen. Kortom, wat zou u doen als u in mijn schoenen zou staan?

Ik zie met belangstelling uit naar uw reactie. Wanneer u mij telefonisch wilt bereiken is dat mogelijk via ...... of ..........

Reactie 33:

Na mijn hele leven in Wormerveer te hebben gewoond en het steeds maar drukker wordende verkeer en in het bijzonder de toename van het vliegverkeer aan den lijve te hebben ondervonden hadden we na onze werkzame periode besloten om de rust op te zoeken in een nog rustige omgeving met vele weidse gezichten en natuur. Dit is dan ook de reden dat ik tegen de uitbreiding ben die men voor ogen heeft. Laat deze provincie als enige provincie in Nederland de rust houden die het nu nog uitstraalt

Reactie 34:

L.S.,

Ik steun van harte jullie actie. Tien jaar geleden ben ik het drukte westen ontvlucht en voor de rust naar Lelystad gekomen. Het zal me toch niet gebeuren dat nu de drukte en het lawaai achter me aan komen en ook hier de doel gaan verzieken!!

De bevolking van Nederland in aan het vergrijzen. De oudere inwoners van ons land zoeken ruimte en rust. In Nederland is dat bijna niet meer te vinden, dus trekken heel veel ouderen weg naar landen die nog wel ruimte hebben (Frankrijk, Spanje, enz). De Flevopolder is nog het laatst kleine stukje rust in Nederland, laat dat nu eens onaangetast!

Er bevinden zich op minder dan 200 KM meerdere vliegvelden (Schiphol, Rotterdam, Eindhoven, Beek, enz). Moet er dan nog een bij??? Hoe hete dat beest ook alweer dat nooit genoeg had.........? Schiphol lijkt daar verdacht veel op!!!

Dus een duidelijk : NEE !!!

Reactie 35:

Reden van bezwaar.

Lawaait overlast, in tegenstelling tot alle fraaie beloften geloof ik geen woord van alle beloften, tegemoetkoming, gemanipuleerde statistische gegevens enz. enz.
Verkkersoverlast. We zitten nu al "opgesloten" in de polder met onze A6. Het mismanagement van de afgelopen 10 jaar heeft ervoor gezorgd dat er wel steden worden gebouwd, bedrijven worden gelokt, m.a.w. alle deuren opengezet maar de infrastructuur niet is aangepast. "Er is niet geregeerd en niet vooruit gezien". Wat de burger wel mag verwachten.
Het overloop-ventiel worden de de luchthaven Schiphol zal een zware tol eisen van ons alle maal. Ik vind het 'van de gekke' dat op zo'n klein oppervlak een extra luchthaven moet worden gebouwd/uitgebreid. Rotterdam is prima om uit te breiden, evenals Eindhoven en Groningen.
Men vergeet maar niet de grenzen van ons kleine land....

Er is n.b. net een militaire luchthaven gesloten (Squadron F16's )! Een uitstekende gelegenheid om dáár een 'overloop' van vluchten naar toe te brengen,als dat dan zo nodig moet...... Uitstekende gelegenheid voor de grensstreek met Duitsland die daarvan ook nog eens kan profiteren. Er is méér (lucht)ruimte dan hier. Door de sluiting staat de werkgelegenheid enorm onderduk, dus een oplossing voor een andere luchthaven is uitstekend in die regio.

Dreiging voor het Oostvaardersplassenmileu is een andere reden om tegen de uitbreiding te zijn, los van die arme mensen die net een huis hebben gekocht in de zuidelijke en zuid-oostelijke regio van Lelystad. In feite is dit bedrog van het lokale bestuur, zowel de Gemeente Lelystad als de Provincie.
In geen enkel koopcontract, bij geen enkel bestemmingsplan, bij geen enkele makelaar is tegen deze mensen duidelijk en helder gecommuniceerd, dat indien men een huis hier koopt, wilt U er dan wel rekening mee houden dat de luchthaven binnen nu en (waarschijnlijk) 10 jaar tussen de 1 en 4 miljoen mensen gaat vervoeren. In feite een 'liability kwestie' van de bovenste plank. Waarschijnlijk is het dan ook nog zo dat er wel wat vrachtvervoer bij kan. Overloop Schiphol, want me moeten en we zullen groeien.

Werkgelegenheid: dit argument te gebruiken is klinkklare onzin. De 'paar' duizend mensen die hier komen te werken wegen niet op tegen de gigantische kosten die gemaakt moeten worden om dit allemaal te realiseren.Reken er maar op dat de kosten voor een deel worden afgewenteld op de burger van Lelystad.

5 jaar geleden zijn wij uit Leiden verhuisd vanwege de vervuiling, overlast vlieglawaai, gebruik aan ruimte, afgressie van mensen in de stad en op de wegen. Wij dachten in Lelystad de rust en de ruimte te krijgen die ons door de Gemeente in diverse publikaties is beloofd. Het is ook één van de speerpunten in het promotiebeleid van de Gemeente Lelystad van de vele afgelopen jaren geweest, en nog......

Het is het zoveelste voorbeeld van wanbeleid en onbetrouwenbaarheid van bestuur.

Desnoods blokkeren we alle toegangswegen op de a6, a1, anders luistert men toch niet, en wordt er smiespelend wéér een project doorgedrukt, wat vrijwel NIEMAND wil, terwijl er zoveel schone alternatieven zijn om de werkgelegenheid te promotoren/te bevorderen. High - Tech Industrie, maar wél wegen aanleggen graag. Opleidingsinstituten, schoon maar wél wegen aanleggen graag. Niet over 10 jr. met extra tunneltjes enz.enz.

Met dank voor de gelegenheid te stemmen. Succes!

Reactie 36:

Meer communicatie met inwoners en beter voorlichting! Niet zomaar via politieke spelletjes dit vliegveld door onze strot duwen! Houd Flevoland Groen en Schoon!

Goede actie mensen!

Reactie 37:

Ik maak bezwaar tegen de uitbreiding van Lelystad Airport omdat ik 1 januari 1980 in Lelystad ben gaan wonen vanwege de natuur, de rust, de schone lucht en het schone water. Dit zijn ook de punten waarmee de Gemeente trots adverteert om nieuwe inwoners binnen te halen. Kortom een nogal tegenstrijdig beleid.

Met de uitbreiding van Airport Lelystad, wat ik al een verkeerde naam vind, komt dit alles in gevaar en komt de ware aard van de Gemeentepolitiek boven "een wolf in schaapskleren"

Het economisch argument weegt niet op tegen de vernietiging van alles dat Lelystad de moeite waard
maakt om inwoner van te zijn.

Lelystad heeft er 20 jaar over moeten doen om haar negatief imago kwijt te raken van betonstad. Met de komst van de luchthaven in Flevoland zal het imago snel weer dalen.

Reactie 38:

ik ben zelf 25 jaar werkzaam op schiphol, en heeft al menige collega s verloren aan enge ziektes (kanker, tumoren, ect.). de bereikte gemidddelijke leeftijd van iemand die in ploegendienst werkt op schiphol is rond de 60 jaar.

zomers ruikt heel schiphol naar een penetrante petroleum lucht. dit komt voornamelijk door onverbrande brandstof of slecht functionerende motoren. de z.g.n lowbudged flights worden meestal gecompenceerd door achterstallig of slecht onderhoud, met alle gevolgen vandien.

de z.g.n extra werkgelegenheid is ook een lachertje. de afhandeling op schiphol wordt momenteel zo uitgevoerd:
de ervaren vaste krachten worden op verschillende manieren geloosd,en worden vervangen door goedkopere laagbetaalde krachten zonder enige vooruitzichten. ik ben dus bang dat het hier ook zo gaat gebeuren.

ik ben dus van mening:
DIT MAG EN KAN NIET DOORGAAN

DE UITBREIDING VAN LUCHTHAVEN LELYSTAD, HEEFT VOOR DE BEVOLKING VAN LELYSTAD GEEN OF NAUWELIJKS ECONOMISCHE WAARDEN.

ZIJ DE LUSTEN, WIJ DE LASTEN.

Reactie 39:

Ik maak hierbij stellig en zonder enig voorbehoud bezwaar tegen de uitbreiding van het vliegveld Lelystad. Lelystad is na lange jaren van verval weer een mooie, prettige stad geworden met veel groen, rust en ruimte. Uitbreiding van het vliegveld zal het leefmilieu van mens en dier grondig aantasten. Men wil er goedkope chartermaatshappijen laten vliegen. Volgens Dhr. Cerfontaine allemaal goede en bekwame maatschappijen die met goed materiaal vliegen en die allemaal veilig zijn. Mijns inziens is het zo dat chartermaatschappijen toch ergens hun geld moeten verdienen en als ze kunnen bezuinigen op materiaal zullen ze dat zeker niet nalaten. Ook is de infrastructuur van Lelystad niet berekend op grote stromen randstadgangers. De verwachte banengroei die naar Lelystad zou komen weegt dan ook absoluut niet op tegen de nadelen. En volgens mij is dat het enige voordeel dat we ervan zouden kunnen hebben. Ik wil mijn kinderen graag groot laten worden in de schone omgeving die Lelystad nu nog is en naar ik hoop nog heel lang blijft.

Reacatie 40:

Geachte heer of mevrouw,

Ik maak bezwaar tegen de uitbreiding van Lelystad Airport. Zeewolde is een dorp met ruimte, rust en prachtige natuur. Dit is de reden waarom ik hier al jaren met mijn gezin met veel plezier woon. Als deze plannen worden doorgevoerd zullen wij uit de polder weg trekken. Ik wil zeer beslist niet onder vliegtuigen wonen, dan kan ik net zo goed in een grote stad wonen. Ik ben weg getrokken uit de grote stad (Utrecht) ivm lawaai, criminaliteit en te weinig leefruimte voor mijn gezin. En nu komt deze druk (economische druk) achter ons aan. Vele gezinnen die ik spreek in Zeewolde zullen vertrekken uit Zeewolde als deze plannen doorgaan. Ik vind echt ongelofelijk dat men in Den Haag en Zeewolde in het bestuur zo blind is voor de waarde voor mens en dier van deze prachtige polder. Het lijkt wel of bestuurlijk Nederland nog maar met een ding bezig kan zijn......en dat is met hun eigen navel! Luisteren naar de bevolking die hun überhaupt een bestuurlijk bestaansrecht geeft is men al lang geleden afgeleerd.

Tot slot voor uw beeldvorming, ik ben een echte vliegtuig fanaat en spot heel veel op schiphol. ook ben ik een zeer actief radiovlieger. Ik ben dus iemand die heel goed weet wat vliegtuigen voor een neven effect hebben op hun omgeving. Dus bij deze een duidelijk NEE tegen uitbreiding van Lelystad, blijf van onze woonomgeving af!

Reactie 41:

Geachte comité,

Ik maak graag van de gelegenheid gebruik te protesteren tegen de uitbreiding van het vliegveld Lelystad.

Uit ervaring weten wij wat het betekend dichtbij een vliegveld te wonen. Na 34 jaar in Zwanenburg te hebben gewoont hebben we rust gezocht en gevonden in Swifterbant. De "reacties" in Uw website slaan de spijker op z'n kop. De salamipolitiek rond Schiphol hebben wij van dichtbij meegemaakt. Optochten vooraf gegaan door onze huisarts, de muizenplaag op Schiphol en andere protesten komen weer helemaal in beeld. Het resultaat is dat bv. Zwanenburg geluiddicht is getimmert behalve in de zomer als er een deur of raam open staat, om maar niet te spreken van in de tuin zitten. Een gesprek in de tuin werd iedere 2 minuten onderbroken door een vliegtuig. Als ik de directeur van vliegveld Lelystad op de TV zie en hoor praten, komt bij mij de vraag op waar heb ik dat meer gehoort?

Niet meer economisch gebonden aan de randstad, heeft mij doen besluiten in het mooie en rustige Flevoland te gaan wonen. Ooit heb ik met een passer een straal van 50 km rond Zwanenburg getrokken om de zekerheid te hebben van de herrie af te zijn. Ik ondersteun van harte Uw actie en hoop middels Uw website op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen.

Reactie 42:

Wij vinden het ongelofelijk en onacceptabel dat de gemeente projectontwikkeling aanmoedigt op de landerijen (oost) waarbij ruimte, groen, rust, helder water en frisse lucht de uitgangspunten waren.

De Woningen moesten aan de strengste uiterlijke eisen voldoen, qua kleur, hoogte, breedte en plaatsing zodat maar niemand er enige last van kan ondervinden. Wij hebben een woning gekocht aan de eco-zone waarbij er niet eens met een vinger naar de zone gewezen kan worden omdat dan eventueel de opzet hiervan in gevaar komt.

Als nieuwe inwoner van Lelystad is het zeer frustrerend dat het Motto: Lelystad voor wie verder kijkt, eigenlijk nu betekent dat als je verder kijkt je niet vogels over ziet vliegen maar je getuige bent van overvliegende vliegtuigen. Dat kan toch nooit de bedoeling zijn.

Nogmaals, een bewuste keuze om te te gaan wonen waarbij ruimte, groen, rust, helder water en frisse lucht de uitgangspunten zijn is blijkbaar niet meer geweest dan een leuk marketingfoldertje met 0-waarde, zeker niet als alle plannen van het vliegveld doorgaan.

Reactie 43:

Bestuurders en de directie van de luchthaven die willen doen geloven dat het wel mee zal vallen. Ervaringen met het oprekken van geluidsgrenzen en de uitbreiding van schiphol binnen deze grenzen, doen al vermoeden dat ook wij straks besodemieterd gaan worden. Gegoochel met cijfers en negeren van klachten staan ook ons te wachten.

Geef ze een vinger en ze nemen je hand.

Ik ben tegen!!!!

Reactie 44:

Beste actiegroep,

Inderdaad maken we ik bezwaar tegen de uitbreidingsplannen van het vliegveld Lelystad.

Veel overlast, lawaai, stank. Weg rust en veiligheid. t.a.v. beloftes over de beperkingen van overlast en lawaai en veiligheid verwijs ik naar het gedoe rondom Schiphol. Laten de huidige bewoners rondom Lelystad zich uitspreken d.m.v. een provinciale enquete over de toekomst plannen van vliegveld Lelystad. Men zal verbaast staan over het resultaat. De politici durven het niet aan.
De huidige bewoners zullen de meeste last en gevaren moeten trotseren van deze nutteloze uitbreiding. Over enkele jaren zal de HSL rijden en dan zullen er minder vliegtuigen naar oa Parijs gaan. De aansluiten met de HSL naar London is geplanned. Het net van hoge snelheidlijnen wordt steeds verder worden uitgebreid. Reizen met vliegtuigen binnen afstanden van 1500 km gaat met de trein gebeuren. Dus er komt vanzelf ruimte op Schiphol.

Laat men eerst eens de oneerlijke concurrentie eens aanpakken.Tussen de trein en het vliegtuig.Belasting op kerozine heffen. Dan blijven de vliegreizen niet zo goedkoop en heeft de trein meer kans.

Reactie 45:

Overigens, werd ik er zojuist, na een bezoek aan het Natuurpark Lelystad, aan herinnerd hoe absurd deze ontwikkeling is.
Hebben we een prachtig natuurpark gaan we er een (druk) vliegveld naast leggen.
En dan de vogeltrek in dit gebied. Lijkt inderdaad een ideaal gebied om veel en vooral laag te gaan vliegen hier.
Volgende plan zal dan ook wel zijn het dempen van de Oostvaardersplassen, dat was uiteindelijk de bedoelde bestemming.

Ik vrees dat alleen vertrek naar een ander land hier soelaas gaat bieden.

Veel succes toegewenst,

Reactie 46:

Ik zeg NEE tegen de uitbreidingsplannen van Vliegveld Lelystad.

We zijn hier komen wonen voor onze rust en dat willen we zo houden.

De met moeizaam opgebouwde economie van de dorpen zal afgebroken worden want wie wil er onder een snelweg wonen.

De waarden van de huizen zullen dalen

Er is dus iemand die hier uiteindelijk beter van word maar wij als inwoners van Flevoland NIET

Werkgelegenheid ik geloof er niets van want de bedrijven welke op het vliegveld zich gaan vestigen komen vast van Schiphol en nemen hen mensen mee.

Het verkeer in Flevoland loopt nu al vast dus als er dan nog meer mensen naar Flevoland moeten komen om te gaan vliegen ze mogen de A6 wel verbreden naar een 6 baansweg!!!!!!!

Dit hele verhaal ruikt ook naar manipulatie wie heeft dit verzonnen een vliegveld in zee dat kan niet en mag niet!!!!!! Dus dan maar in een polder die er al ligt en waar al wat mens en wonen wat maakt het uit lijken ze te denken.

HET DRAAIT ALLEEN MAAR OM GELD EN DAT MAG NOOIT DE DRIJFVEER ZIJN OM HET WOONGENOT VAN HONDERDDUIZENDEN MENSEN TE VERZIEKEN EN DAT DAN WEER VOOR HET PLEZIER EN VAKANTIE VAN 6 MILJOEN MENSEN.

IK ZEG ZWAAR …….NEE………….

Reactie 47:

Wij maken bezwaar tegen de uitbreiding van het vliegveld Lelystad. We weten langzamerhand allemaal wel hoe het leefklimaat in de Randstad de laatste decennia achteruitgegaan is. Een van de redenen is de geluids- en milieu-overlast van de vliegvelden Rotterdam Airport en vooral van Schiphol. Pogingen om de Randstad met al zijn kwalijke uitwassen in noord-oostelijke richting, dus in Flevoland, uit te breiden, moeten koste wat kost worden voorkomen. Uitbreiding van het vliegveld Lelystad zal opnieuw tienduizenden mensen onder de schadelijke invloed van lawaai en schadelijke uitlaatgassen brengen. ( We hebben het dan nog maar niet op de toegenomen kans op vliegtuigongelukken in onze provincie) Beloftes van de zijde van overheid en bedrijfsleven dat het aantal vluchten beperkt zal blijven en dat op bepaalde uren niet zal worden gevlogen hebben, dat wijst de ervaring uit, geen enkele waarde. Als een vliegveld eenmaal in ontwikkeling is, kan niets zijn uitbreiding tegenhouden. Steeds weer zullen economische argumenten worden aangevoerd om weer nieuwe expansie door te drukken. Kortom en nogmaals, wij zijn vierkant gekant tegen elke uitbreiding van het vliegveld Lelystad.
Wij zijn indertijd om de rust uit het Gooi naar Dronten verhuisd en wij willen die weldadige rust en ontspannen sfeer in Oostelijk Flevoland graag behouden.

Reactie 48:

Wij ergeren ons dood aan de manier waarop bepaalde zaken doorgedrukt worden puur vanuit economisch belang.

Wij hebben in Bergschenhoek gewoond en daar de "inspraak procedure" rond de HSL lijn meegemaakt.

Het was ronduit een farce en die kant gaat het met de procedure rond de uitbreiding van Lelystad Airport weer op.

Het wordt tijd dat de politiek de mening van de burgers eens echt serieus neemt.

Een uitbreiding van het vliegveld zoals voorgesteld zal ons leefmilieu ernstig schaden!

Wij, mijn vriendin en ik, maken mede namens onze twee kinderen van 6 en 7 dus bezwaar tegen de uitbreiding van Lelystad Airport.

Reactie 49:

Reden(en) van bezwaar: Uitbreiding van vliegveld Lelystad betekent een ernstige aantasting van de leefomgeving van de mensen die in een grote straal om het vliegveld heen wonen. De Flevopolder is nog een van de weinige plekjes in Nederland waar je nog redelijk wat rust en ruimte hebt. Het vliegverkeer richting Schiphol zorgt nu al voor een bepaalde mate van overlast. Er is een aanvliegroute over Dronten en we horen regelmatig vliegtuigen die hun landing inzetten. Het is dus duidelijk dat de overlast sterk zal toenemen als er een vliegveld onder de rook van Dronten komt, waar groot luchtverkeer kan landen en opstijgen.

Dat Schiphol uit z’n voegen groeit en dat er geen mogelijkheden zijn om onze nationale luchthaven verder uit te breiden is een gegeven. Uitbreidingsplannen lopen tegen grenzen op en dan is het aantrekkelijk (voor Schiphol) om te kijken naar gebieden waar men nog niet aan alle kanten tegen demarcatielijnen botst. Het is eigenlijk van den gekke dat zelfs wordt overwogen om vliegveld Lelystad uit te breiden, want het is duidelijk dat men gesteund door Milieu Effect Rapportages en wat dies meer zij binnen de kaders van de wet de rust, de ruimte en het milieu van de Flevopolder net zo lang gaat aantasten tot men ook hier de grenzen heeft bereikt.

Dit mogen wij niet toestaan. Iedere uitbreiding, in welke vorm dan ook, is daarom uit den boze.

Wij wonen in een rustige, schone omgeving en willen dat zo houden!

Reactie 50:

Ook in ben tegen een uitbreiding van luchthaven Lelystad. Door deze uitbreiding zal ons woongenot in Zeewolde danig aangetast raken. Nu hebben wij al veel last van laag overvliegende vliegtuigen tijdens de zomer. Het verstoort de leefbaarheid danig. Deze uitbreiding staat haaks op alle uitlatingen betreft de rust en ruimte die door alle partijen wordt bepleit. Kijk naar de nieuwste uitbreidingen van Zeewolde. In geen van de verkoop brochures wordt gerept over deze enorme impact op het woonplezier.

Indien men toch wil uitbreiden laat men dat dan maar in de Noordzee doen. Op deze wijze zal er mijns inziens de minste last voor de mens ontstaan. Echter het beste is om helemaal niet uit te breiden, zodat ook dieren ongestoord kunnen leven.

Reactie 51:

Geachte dames/heren,

Ook ik zeg NEE NEE en nog eens NEE tegen de uitbreiding van het vliegveld Lelystad.

Moeten wij straks dezelfde problemen krijgen als bewoners in de buurt van Schiphol?????

Nee dus, opzouten met al die vliegtuigen uit deze mooie polder.

Reactie 52:

Goedemorgen,

Ik maak zeker bezwaar tegen de uitbereiding van Lelystad Airport omdat wij net een nieuw huis hebben gekocht in Polderwijk te Zeewolde, omdat het er rustig en groen en volop genieten zou zijn als we daar gaan wonen.

Ik hoop dat het nog rustig en genieten is als het huis straks klaar is!!

Reactie 53:

L.S.

Van harte steun ik uw acties, die gericht zijn tegen elke vorm van uitbreiding van het vliegveld Lelystad.

Helaas constateer ik, dat vanaf het begin de regionale en locale politiek daar duidelijk wat andere ideëen over heeft.

Veelal voelt men zich gevleid, door de landelijke belangstelling voor Flevoland en het "aanzien" dat onze provincie blijkbaar heeft moeten ontberen zonder "groot vliegveld"

Almere = toonde zich vanaf het begin een groot voorstander (past bij je status als 5e stad van het land!!)

Lelystad = onder voorwaarden : 800 banen extra bij 1 miljoen passagiers (geen hond kan dit berekenen)

aanpassing infra-structuur (dan zijn we minstens 8 jaar verder !!! )

geen vluchten boven Lelystad (waar dan wèl !! )

Dronten = is erg geschrokken van de plannen, maar zoals altijd vééééél te laat ................en proberen nu de aanvlieg- c.q. startroute een aantal procenten te corrigeren.

Niemand, maar dan óók niemand van onze bestuurders maakt zich blijkbaar enige zorgen over de verdere toename van ( nog méér reeds door Schiphol veroorzaakte) hinderlijke geluiden boven onze provincie + aantasting van onze gewassen en onze "eigen gezondheid" !!!!!

Verder heeft het PNL (Platform Nederlandse Luchtvaart) geprobeerd uw argumenten onderuit te halen met "onzinnige vergelijkingen"

Op blz 1. van hun flyer stellen zij o.a. De maatschappijen die vanaf Lelystad zullen gaan vliegen beschikken over een uiterst moderne en dus stille, veilige en milieuvriendelijke vloot (reactie: die bestaat niet, een milieuvriendelijk auto óók niet !!! )

Op blz 2. stelt men: De luchtkwaliteit boven de vliegvelden is vaak beter, dan die boven stedelijke bebouwing (Reactie: een waanzinnige stelling om toenemende luchtverontreiniging te verkopen aan mensen, die gekozen hebben voor wonen op het platteland !!! ) hoera, straks is heel Nederland bijna overal even vuil..... .............???

Uit recent Land- en tuinbouwonderzoek zou blijken, dat er rondom Schiphol geen afwijkingen zijn geconstateerd als gevolg van giftige stoffen. ( Reactie: Het merendeel van de gewassen in en rondom Schiphol zijn veel kleinschaliger dan in Flevoland en vinden meestal plaats in overdekte kassen !!! )

Een vliegveld zou een plaats zijn waar flora en fauna goed gedijen .......... en dat om die reden mileubeweging tegen sluiting waren van het vliegveld Valkenburg ...................... (Reactie: het regelmatig verjagen van vogels op de vliegvelden, doet mij echter héél anders geloven........... en de protesten tegen sluiting van het vliegveld Valkenburg had met de geplande woningbouw te maken en totaal niets met het goed gedijen van flora en fauna

De conclusie van het PNL in hun flyer, dat de aanwezigheid van een luchthaven in de provincie tot overlast kan leiden is duidelijk, maar dat uitbreiding goed is voor de regio en de bewoners (Reactie: Een zeer eenzijdige conclusie, die compleet voorbij gaat aan de vele vliegvelden, die ons landje inmiddels rijk is en waarbij straks om reden van behoud van arbeid de gemaakte afspraken regelmatig met voeten getreden zullen worden)

Dit moest ik even kwijt

Reactie 54:

Ik maak bezwaar tegen de uitbreiding van Lelystad Airport.

De reden hiervoor is dat wij een kavel hebben gekocht in de wijk Landerijen Oost (fase 2) en hierop inmiddels een mooi huis hebben laten bouwen. In de brochure die ons werd verstrekt door de Gemeente Lelystad in het voorlichtingspakket voor de kavelverloting stond vermeld Landerijen “mooier, groener, stiller”. Met de uitbreiding van Lelystad Airport zal hier echter niets meer van terecht komen. Ik voel mij echt bekocht zowel door de Gemeente Lelystad als het Rijk.

Een zeer kwade, verontruste en boze bewoner van de wijk Landerijen Oost in Lelystad.

Reactie 55:

Hoe kunnen ze nou een uitbreiding willen doen als op de Westerdreef en Houtribdreef de snelheid aangepast moet worden i.v.m. geluidsoverlast!
Vliegtuigen maken minder lawaai volgens hen???????????????
Ik kom zelf uit Zwanenburg en woonde in de schiphol lijn en weet dat als er vliegtuigen overkomen er helemaal geen gesprekken meer mogelijk zijn, daar is autogeluid heilig bij!!!!!!!!

Mvg,

Reactie 56:

Goedenavond,

Bijna m`n hele leven woon ik al met veel plezier in Lelystad en sinds 2 jaar in ons droomhuis op de Landerijen. Het klinkt misschien heel oubollig (ben pas 35), maar vroeger als je een vliegtuig hoorde, struinde je het luchtruim af om het vliegtuig te zoeken omdat het best wel bijzonder was dat als er 1 overvloog. Nu is het, het tegenovergestelde en -wil ik bijna zeggen- uniek als je even niets hoort, je kijkt niet meer op, maar denkt: daar heb je er weer 1. Laatst was ik op een zaterdagochtend om 06.00u wakker, om 06.45u zou m`n wekker gaan. Ik ben voor de gein eens gaan tellen hoeveel vliegtuigen er overkwamen in die tussen tijd. “16”……..ja u leest het goed, 16 stuks heb ik er geteld tussen 06.00u en 06.45u zaterdagmorgen waarvan er 2 van dat denderkaliber waren.

Altijd als het even kan hebben we deuren en ramen open. Ook s`nachts vind ik het heerlijk om mijn ramen in de slaapkamer open te hebben. Nu is dat gewoon niet leuk meer, s`avonds (tot echt laat op de avond) en s`morgens vroeg (echt heel vroeg) hoor je bijna niets anders dan vliegtuigen. De meeste gelukkig niet machtig hard, maar ik wordt toch liever wakker met zingende vogels.

Wat ik me nu dus afvraag is of dat het vliegtuigverkeer nu zo erg is toegenomen en/of dat de vliegroutes ineens over Lelystad heen gaan? Wij wonen nu in een nieuwbouwwijk, misschien omdat dit voorheen boerenlandschap was dat daarom hierboven het vliegverkeer intensiever is, maar ondertussen is deze wijk ook al zo`n 5 jaar oud, dat moet dan toch aangepast worden? Buiten het feit dat het een ontzettende geluidsoverlast met zich meebrengt is het toch ook niet veilig dat ze zo dicht hierover vliegen? Als ik dan de kaart bekijk voor groot luchtverkeer, zie ik geen 1 route recht boven de Landerijen lopen. Ik hoop dan maar dat, dat de toekomst is dat op korte termijn gerealiseerd wordt.

Met bovenstaand in het achterhoofd heb ik echt niet het vertrouwen dat bij uitbreiding Lelystad Airport het geluidsoverlast minimaal zal zijn met als gevolg dat het het leefplezier in Lelystad flink zal vergallen. Jammer, ik vind Lelystad juist zo`n fijne stad om te wonen door de ruime opstelling van de wijken, veel groen, natuur en vooral rust. Blijkbaar wil Lelystad meedoen met de rest en ook zo`n grote luidruchtige stinkstad worden. Zal wel weer om economische groei en dus geld draaien…….. Nogmaals jammer!

Bedankt dat ik mijn klaagmail bij u kwijt kan. Hopelijk als genoeg mensen dit ook doen wordt er misschien geluisterd en wat mee gedaan.

Met vriendelijke groet,

------------- (een verontruste Lelystad bewoonster)

Reactie 57:

Geachte VIVF-er,

Ik had er graag bij willen zijn woensdag, maar ik kan onmogelijk helaas. Woensdag is helaas de enige dag/avond in de week dat wij nooit kunnen.

Wij (gezin met 2 jonge kinderen, 3 jaar wonend in Zeewolde voorheen Zeist) balen vreselijk dat ze zo ongelooflijk willen uitbreiden. We merken al een tijdje dat het bepaalde periodes 's avonds meer vliegverkeer hoorbaar is sinds we hier wonen. Uiteraard hebben wij bezwaar aangetekend bij Lelystad alsook richting Den Haag. Deels gebruikmakend van uw document, want wij kennen niet alle details, aangevuld met een aantal persoonlijke noten.

Wij hebben voor Flevoland gekozen voor de ruimte, rust en natuur en ze gaan me toch niet vertellen dat alles, alles moet wijken voor geld? Want daar draait alles om tegenwoordig: geld. Het is fijn dat ze in de toekomstige plannen rekening houden met stedelijke gebieden en natuurgebieden, maar dan nog. Goed leiderschap is ook ergens een grens trekken. Een goede balans vinden tussen de wens van de burgers en de portemonnee van de staat/provincie. Als we nu alles al weggeven krijgen we in de toekomst een probleem. Want dan wil men nog meer en nog meer. Ik verwacht de Schiphol op den duur toch privaat gaat worden en wat gebeurt er dan? Investeerders willen maximaal profiteren en dus cashen. Dat is toch niet nieuw. Maar de politiek kiest voor een tunnelvisie en aan het eind van die tunnel ligt een groter Lelystad Airport. Het walhalla? We moeten een keer op de rem trappen. Nederland of Flevoland gaat echt niet failliet als wij grenzen trekken waar het gaat om het vliegverkeer. Onzin. Mooie praatjes, maar alles draait altijd om geld. We moeten echt een keer kiezen voor natuur, rust en ruimte. Dat is al schaars genoeg in Nederland.

Sorry dat ik even gebruik maak van uw mail om mijn 'gal' te spuwen. Lekker deleten hoor, deze mail. Maar ik word soms echt niet goed van die grote ondernemingen die doen alsof ze een maatschappelijk belang dienen, maar alleen uit zijn op financieel gewin. Ik heb zelf tot vorig jaar bij een farmaceut gewerkt die datzelfde spelletje speelde. Ik heb daar echt mijn buik van vol. Ik ga weer in de zorg proberen te gaan werken, daar draait het tegenwoordig ook wel om geld, maar dien je tenminste echt een maatschaapelijk belang.

Dank voor het lezen en uw onvermoeibare inzet. Ik hoop dat veel mensen aanwezig zijn de 18e. Ik blijf u volgen en steunen waar mogelijk.